項目背景

　　項目區地處渤海灣附近，考慮潮汐荷載循環變化過程中對近海道路襯砌的疲勞損傷過程，以及應力滲流耦合作用下潮汐荷載對道路襯砌和圍巖穩定性的影響，有必要對近海重要交通道路進行高程變化監測，實時掌握這些地質變化的過程，以達到減輕或防止災害發生的目的。盡可能地減少生命和財產的損失，并保證持續的安全生產。

項目內容

　　傳統RTK作業外業工作量大，成本投入大，時間周期較長，成果單一，且該地區潮汐現象多樣，水文條件復雜，沿岸為淤泥質平原海岸，泥深過膝，極為不利于人員實施。所以計劃通過無人機傾斜攝影三維建模技術，獲取該灘涂地區三維模型成果，基于模型成果提取數字高程模型，同歷史高程模型數據進行周期性對比，分析判斷重點區域的地質變化情況。

成果要求

• 　　實景三維模型成果
• 　　精度優于10cm數字高程模型
• 　　優于5cm地面分辨率數字正射影像

項目實施概況

　　測區范圍

　　作業現場因為時間尚早，尚未完全退潮。

　　雖然有提前打了預防針，但作業現場情況依舊不樂觀。

　　作為北方人的小編以為灘涂應該是下面的這個樣子。

　　等退潮的同時，進行飛行前準備。

像控布設

　　飛行準備的同時進行像控布設，從岸上觀測，雖然近處水并沒有全部退下，但是遠處已經露出裸露。表，計劃從遠處海水已退部分開始布設，之后再回來近處；但因淤泥過深，海水退潮不及預期，以及準備不充分，致使不易前進，像控標志固定困難，實施過程中不得不被迫放棄。

航飛情況

　　很遺憾的指進行了一個架次的作業，一方面因為退潮情況遠不及預期，飛的再多也都是水，無效數據，另一方面因無法布設地面像控，成果也不利于使用，所以對于此種情況現場決定暫且獲取一部分數據，處理出成果初步判斷在做打算。

　　內業處理

　　原始傾斜數據檢查

　　空三情況

 

 

 

 

 

 

總結

　　此案例為配合甲方的一次測試實驗，是傾斜攝影建模技術在近海灘涂高程測繪的一次可行性嘗試；因地形所限，人員準備不足等原因，實驗結果并不是很完整，低于預期，匯總成文，也是希望給大家做個參考，可行性與否大家自行判斷。